Аэрофлот (AFLT) — 36,46 ₽ сейчас, 10:56 мск: +1,0% за день, +6,4% за неделю, +12,0% за месяц. Модель оценивает фундамент компании как «умеренный» — это топ-43% среди 209 акций Мосбиржи.
| Направление | Оценка | Скор модели |
|---|---|---|
| Долговая нагрузка | Не оценивается | — |
| Дивиденды | На уровне рынка | -0.240 |
| Темпы роста | На уровне рынка | 0.185 |
| Качество бизнеса | На уровне рынка | -0.299 |
«Не оценивается» — профиль не применяется к этой компании: она не проходит критерии отбора (например, дивидендный профиль не считается без истории выплат). Это не оценка «плохо», а отсутствие оценки.
За последние 12 месяцев выплачено 5,29 ₽ на акцию — это 14,5% к текущей цене.
| Отсечка | На акцию | Доходность |
|---|---|---|
| 17 июля 2026 | 5,29 ₽ | 15,68% |
| 18 июля 2025 | 5,27 ₽ | 8,51% |
| 5 июля 2019 | 2,69 ₽ | — |
| 6 июля 2018 | 12,81 ₽ | — |
| 14 июля 2017 | 17,48 ₽ | — |
Доходность посчитана к цене на день отсечки. Суммы указаны до налога.
Аэрофлот — 5-е место из 22 в секторе «Промышленность» по базовому отраслевому скору: он собран из показателей, общих для сектора. Оценка в начале страницы считается иначе — в неё дополнительно входят дивиденды, качество бизнеса и темпы роста, поэтому места могут расходиться.
Мини-чарты метрик, сравнение с конкурентами, интерактивный график
Свечной график, S/R-уровни и актуальные торговые сетапы по тикеру
Оценка складывается из четырёх групп показателей: рентабельность и качество бизнеса, долговая нагрузка, дивиденды и темпы роста. Компанию модель сравнивает не со всем рынком, а внутри её сектора («Промышленность»): у отраслей разная нормальная рентабельность и долговая нагрузка, и без такого сравнения отраслевые различия перевесили бы разницу между самими компаниями. Итог дополнительно корректируется на текущий режим рынка — на росте больше веса получают компании роста, на снижении — устойчивые дивидендные. Оценка пересчитывается каждый торговый день после закрытия. Как это устроено подробнее — на странице «Методология».
Следующее обновление сегодня в 19:15.